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刚刚涨停的江淮汽车第三季度业绩预减 新能源车

上传时间:2019-04-04阅读次数:编辑:

刚刚涨停的江淮汽车第三季度业绩预减 新能源车

近期受政策利好因素影响,汽车行业掀起了一股新能源汽车的旋风。汽车行业个股纷纷强势上扬,江淮汽车(600418.SH)也不例外。

10月9日开盘,江淮汽车便一路上扬,随后便强势封涨停。

尽管涨停板数度被砸开,但最终江淮汽车还是以涨停收盘。截至10月9日收盘,江淮汽车报收12.40元/股,涨10.03%。

不过,江淮汽车在形势一片大好之际,却发布了第三季度业绩预减的公告。10月9日晚间,江淮汽车公告称,大约2017年前三季度净利润将同比下滑80%,江淮汽车上年同期净利8.18亿元。该公司声称业绩下滑的起因是,呈文期内,江淮汽车新能源汽车补助退坡和乘用车销量下降。

从江淮汽车披露9月产销快报来看,2017年1-9月间,江淮汽车累计产销汽车37.55万辆、38.27万辆,均同比下滑约两成。在汽车总销量下滑的同时,其纯电动乘用车的销售却呈增长态势,销售1.75万辆,同比增长28%。尽管增长,但幅度却并没有外界预期的那么大,对于业绩的正面影响微乎其微。

举世无双,与江淮汽车同日公布9月产销数据的众泰汽车(000980.SZ)的产销数据与江淮汽车有着类似之处。

据众泰汽车2017年1-9月产销快报显示,2017年前9个月,众泰汽车累计汽车产量18.22万辆,同比减少20.52%;累计汽车销量18.34万辆,同比减少19.91%。

不过,在此期间,众泰汽车的纯电动乘用车前9个月产量1.94万辆,累计增长25.66%;累计销售1.95万辆,同比增长23.37%。2017年9月,众泰汽车的纯电动乘用车产量和销量别离为2549辆和2504辆,环比别离增长98.52%和94.56%。

从基数来看,众泰汽车的纯电动乘用车产销数据较江淮基数要小,因而增长幅度也远高于后者,然而该增长能带来多少的业绩奉献,目前也并不能做出精确判断。

但众泰汽车10月9日走势也非常强劲。集中竞价之时便一路走高。开盘后更是一直上扬,最高涨幅达7.22%。不过其后期涨势有所回落,截至10月9日收盘,众泰汽车报收14.28元/股,涨4.16%。

10月9日走势强劲的汽车股并非只要江淮汽车和众泰汽车,海马汽车(000572.SZ)也不甘示弱。10月9日,海马汽车开盘后便一字涨停封板,截至收盘,报收5.91元/股。

究其缘由,或许是因为其9月30日发布的一条公告。

9月30日,海马汽车发布公告称,海马汽车全资子公司海马汽车有限公司(下称海马有限)与广州小鹏汽车科技有限公司(下称小鹏汽车)签署了《小鹏品牌汽车竞争制造框架协议》。协议双方将竞争成长研发、消费、销售小鹏新能源汽车。在双方协商约定的范围内,小鹏汽车将授权海海马有限使用其商标和相关技术,消费协议产品,海马有限负责协议产品的消费。双方初阶确定协议产品的消费产能为5万辆/年。

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